油价即将迎来“第八跌”，92号汽油触碰“7元时代”临界点
国内油价近期如同过山车般起伏，在经历了9月初近3毛/升的大幅下调后，市场普遍预期9月23日将迎来又一次下跌，预计幅度或达55元/吨。这不仅意味着年内第8次油价下调即将到来，更让92号汽油价格无限逼近“7元时代”。
年内油价跌宕起伏，下半年连跌显现
回顾2024年，国内油价调整至今已历经18次，呈现“六涨七跌五搁浅”的格局。尤其下半年以来，油价已出现两次连续下跌。7月中旬，油价经历了130元/吨和125元/吨的下调；8月下旬，油价再度下挫180元/吨和175元/吨。两轮累计降幅已超过300元/吨，折合每升约0.25元以上，车主们真切感受到了“连跌”的喜悦。
部分地区92号汽油已跌破7.1元
当前全国各地加油站的油价，仍执行8月下旬下调后的价格。以山东和上海地区为例，92号汽油已跌至7.08元/升，不仅跌破了7.1元，距离“7元时代”仅一步之遥，仅需0.1元/升的降幅即可跨入。这一价格水平，无疑勾起了不少车主对油价进一步下行的期待。
国际油价震荡下行，国内油价调整添变数
国际油价的波动是影响国内油价调整的关键因素。本轮调价周期初期，由于地缘政治风险和OPEC减产预期，国际油价曾一度飙升，为国内油价上涨提供了支撑，涨幅一度达到150元/吨。然而，好景不长，近期国际油价掉头向下。美国原油价格已跌至62.37美元/桶，跌幅2.04%；布伦特原油亦跌至66.37美元/桶，跌幅1.66%。
这种震荡走势给国内油价的调整带来了不确定性。国际油价的持续回调，使得国内成品油价的涨幅从最初的150元/吨大幅收窄至70元/吨。
年初至今油价回顾，5月跌幅最为显著
拉长时间线看，今年年初油价曾经历两次上涨，汽油和柴油分别上涨410元/吨和395元/吨。2月份开始转向，先稳后跌，汽柴油分别下跌170元/吨和160元/吨。3月份更是出现“两连跌”，累计降幅分别达到415元/吨和400元/吨。
4月份行情复杂，呈现“一涨一跌一搁浅”，但整体仍以下跌为主，汽柴油分别下降250元/吨和245元/吨。5月份单次下跌尤为抢眼，创下近三年最大跌幅，汽柴油分别下调230元/吨和220元/吨。此轮调整后，全国92号汽油均价跌破7元大关，降至6.90元/升，0号柴油均价也降至6.55元/升。高标号油品降幅更为明显，每升最高可达0.19-0.23元。
与2022年油价高点相比，如今加满一箱50升油可节省超过100元。这使得92号汽油价格自2021年以来首次跌破6元区间，创下近四年来的新低。
区域油价差异依旧，消费者行为悄然改变
尽管全国油价整体趋于下降，但区域性差异依然存在。云南、陕西、四川等八个省区因未实行统一定价，92号汽油在省会城市的最高零售价预计在6.9元/升至7.1元/升之间波动。例如，浙江地区若价格落地，92号汽油价格可能从6.89元/升微涨至6.95元/升左右。但若降幅不足50元/吨，油价将维持现状。
油价的下跌直接降低了消费者的出行成本，一箱50升油可节省约29元。同时，油价波动也促使消费者更加精打细算，密切关注调价信息，选择最经济的加油时机。不少加油站也借此机会推出降价促销活动，吸引客流。
国际原油供需面堪忧，国内油价调整机制保稳定
国内成品油价格的调整严格遵循《石油价格管理办法》，以“三地原油均价波动率”为核心，通过十个工作日的周期性调整，有效平抑了国际油价的剧烈波动，并确保了价格传导的滞后性和精准性。
近期，国际原油市场供需面并不乐观。OPEC计划从10月起将日产量提高13.7万桶，沙特阿美也确认9月增产50万桶/日。同时，美国原油库存增加，俄罗斯原油出口量回升，全球石油供应增速超出预期。需求方面，北半球炼厂开工率下降，中国8月原油加工量环比下滑，美国燃油消费旺季结束，全球能源转型也对需求产生长期影响。国内需求同样疲软，沿海地区休渔期导致船用柴油需求减少，炼厂库存压力增大，多地加油站已提前降价促销。
9月23日油价预测：预计下调55元/吨
根据国内成品油价格机制，新一轮油价调整将于9月23日24时生效。截至9月12日，本计价周期第3个工作日，参考原油变化率为-1.17%，预计汽柴油将下调55元/吨，折合每升约下调0.04-0.05元。本轮周期开局即显现下调态势，尽管期间受国际油价上涨影响出现小幅波动，但整体跌势已基本确立。
长期来看，OPEC增产及全球需求疲软将继续施压油价
国际能源署数据显示，全球石油需求可能触及顶峰，四季度原油供应过剩压力或将进一步加剧。OPEC增产计划与此相互叠加，有望继续压制油价上涨空间。
然而，地缘政治风险依然是影响油价的重要变量。若地缘局势升级或OPEC突然大幅减产，油价仍有可能出现快速反弹。截至9月12日发稿时，布伦特原油期货价格为66.97美元/桶，涨幅0.87%。若油价维持在此水平，9月23日国内油价可能出现小幅上调，但鉴于近期国际油价的高波动性，该预测存在较大不确定性。
值得注意的是，根据《石油价格管理办法》，当油价调整幅度不足50元/吨时，将触发“搁浅”机制，累积涨跌幅将计入下一个调价周期。"
