2025年6月3日，田老师受邀出席“2025北京CBD论坛”并在“中外车企圆桌对话会”上做专题发言，三个观点抛砖引玉：

1）创新商业模式：北京第三产业产值占比已超过85%，智能车商业模式创新窗口已来，为智驾等“领先技术”付费，为汽车融媒体等“领先内容”付费，为文化旅游等“领先体验”付费，共筑“全球汽车+朝阳文旅”的体验经济新格局。

2）创新机遇：北京有3张底牌，消费力底牌，2024年市民GDP近3万美元，已跨越中等收入陷阱，消费群体包括1000万年轻人、550万中产家庭、30万户千万资产家庭，2025年朝阳区冲刺“万亿GDP城区”。技术力底牌，中国制造物美价廉，中国智驾开源模型走向DeepSeek时刻，中国算芯基建超前。资源力底牌，朝阳区拥有高端人才资源、自然资源、科创文旅资源，“十五五”期间有望打造出“开源之城”、“智驾之城”、“机器人之城”。

3）开源战略：谷歌靠开源安卓带动了80%的企业营收，智能车能否把握开源战略机遇?像、百度Apollo、理想星环OS走在开源阵营前列，但市场上闭源更多，目前30-50个每个品牌都自研智能车OS，各自为战的闭源生态很难孕育出丰富多彩的车载应用生态。借鉴开源鸿蒙、DeepSeek的开放应用生态圈，开源将大大加速车载OS对北向应用、南向芯片的适配、开发者培育速度。

一流企业做生态，二流企业做标准，三流企业做产品。开源战略是最好的生态战略，中国智能网联车不用重新发明轮子，智能驾驶产业链主企业生态战略离不开开源模式。