“最新预报显示，前方台风路径变化，有多个低压气旋生成，预计会对原有意向中纬度航线造成较大影响，建议航线调整为高纬度阿留申南西行。”——这是一封来自云遥宇航的气象导航邮件，它让一艘20000立方米的中型液化石油气船的船长第一时间调整航向，安全避开了正在形成的热带风暴。最终，这艘远洋巨轮提前45小时抵港，航程节省约460海里，节省燃油44mt（公吨）。

这一切的背后，正是“云遥气象星座”的精准探测。“为了进一步实现气象数据的国产化，给行业用户提供自主的数据服务，我们需要积极构建并持续完善属于自己的商业太空大气探测体系。”李峰辉坚定地说，国家的需求，就是攻坚的方向。

而面对攻坚难题，云遥宇航的商业逻辑是：攻克星载GNSS掩星探测等关键技术，将单星成本从亿元级压缩至百万元级，从而不断推动小卫星轻量化设计和批量化生产，探索出一条“成本可控、性能优异、应用高效”的商业星座模式。目前，云遥宇航已完成五轮市场化融资，总额达4亿元。

在这家公司里，记者也看到了其创新征途中满满的硕果：2023年11月，云遥宇航上海子公司获批建立院士工作站；2023年12月，“天津市微波遥感对地观测重点实验室”获批建设；2024年1月，云遥宇航与天津大学成立“海洋遥感技术联合实验室”；2023年7月，经过气象局评估，掩星数据质量满足数据天气预报要求，通过中国气象局业务准入评审，也是国内首个通过中国气象局数据产品业务准入评审的社会化观测数据产品；2024年12月，云遥气象星座系列卫星进入中国气象局综合气象观测系统并实现业务运行，这是商业小卫星数据首次获准进入中国气象局业务系统；2024年4月，云遥宇航作为中国唯一受邀商业掩星公司参加EUMETSAT会议，掩星数据质量得到一致好评。国际权威专家首次公开参与ROMEX试验的全球12家掩星数据评估结果，云遥低成本、小型化低轨卫星的掩星产品质量已达到COSMIC-2、Metop和PAZ等气象卫星世界先进水平。

“目前，云遥宇航已成功发射了47颗云遥气象星座气象卫星，每天可生产数万条大气廓线产品和电离层廓线产品，初步形成了从上游卫星载荷研发、单机制造，到中游空间气象数据获取、遥感数据处理，下游空间数据分析、反演、预报预测、行业赋能的全链条技术体系和产品规划，基本具备了大气及气象海洋服务全流程技术支持、数据赋能和集成应用能力。” 李峰辉表示，云遥气象星座是企业的核心工程，其目标是建成90颗卫星组成的全球领先气象探测网络，实现大气层、电离层全维度、高精度数据采集。目前该计划正在稳步推进。